28c97252c

    สินค้า

ระบบตรวจสอบสินค้าและยานพาหนะแบบเคลื่อนย้ายได้

คำอธิบายสั้น ๆ:

ระบบตรวจสอบสินค้าและยานพาหนะแบบย้ายตำแหน่งได้ BGV6100 ติดตั้งเครื่องเร่งเชิงเส้นแบบอิเล็กทรอนิกส์และเครื่องตรวจจับของแข็ง PCRT ใหม่ ซึ่งใช้เครื่องเอ็กซ์เรย์พลังงานคู่และอัลกอริธึมการระบุวัสดุขั้นสูง เพื่อให้บรรลุการสแกนมุมมองและการถ่ายภาพสินค้าและยานพาหนะ ตลอดจนการระบุสินค้าเถื่อนระบบเคลื่อนที่บนรางภาคพื้นดินเพื่อสแกนรถบรรทุกสินค้า (การสแกนที่แม่นยำ)หรือระบบอยู่ในสถานะหยุดนิ่งและผู้ขับขี่ขับรถผ่านช่องทางการสแกนโดยตรง พร้อมฟังก์ชันการแยกห้องโดยสารอัตโนมัติ โดยจะสแกนเฉพาะส่วนสินค้าเท่านั้น (การสแกนแบบรวดเร็ว)ระบบนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในการตรวจสอบด้วยภาพยานพาหนะที่ศุลกากร ท่าเรือ องค์กรรักษาความปลอดภัยสาธารณะ และอุตสาหกรรมโลจิสติกส์


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

จุดเด่นของผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

ระบบตรวจสอบสินค้าและยานพาหนะแบบเคลื่อนย้ายได้ BGV6100 ติดตั้งเครื่องเร่งเชิงเส้นแบบอิเล็กทรอนิกส์ (Linac) และเครื่องตรวจจับของแข็ง PCRT ใหม่ ซึ่งใช้เครื่องเอ็กซ์เรย์พลังงานคู่และอัลกอริธึมการระบุวัสดุขั้นสูง เพื่อให้บรรลุการสแกนมุมมองและการถ่ายภาพสินค้าและยานพาหนะ ระบุสินค้าที่ลักลอบนำเข้าระบบมีโหมดการทำงานสองโหมด: โหมดไดรฟ์ทรูและโหมดสแกนมือถือในโหมดการสแกนแบบเคลื่อนที่ ระบบจะเคลื่อนที่บนรางภาคพื้นดินเพื่อสแกนยานพาหนะบรรทุกสินค้าการปรับใช้ระบบคำนึงถึงความสะดวกในการใช้งานนอกสถานที่คอนโซลควบคุมการทำงานติดตั้งอยู่ที่ทางเข้ารถเจ้าหน้าที่นำทางส่วนหน้ามีหน้าที่รับผิดชอบในการเริ่มกระบวนการตรวจสอบหลังจากที่รถพร้อม และสามารถสังเกตกระบวนการตรวจสอบทั้งหมดได้ตลอดกระบวนการเมื่อพบความผิดปกติก็สามารถหยุดกระบวนการตรวจสอบได้ทันทีหลังจากการตีความภาพยานพาหนะเสร็จสิ้นแล้ว ล่ามภาพยานพาหนะด้านท้ายสามารถสื่อสารกับไกด์ส่วนหน้าผ่านคอนโซล และสามารถให้ผลการตีความผ่านสัญญาณเตือนที่เกี่ยวข้อง

เคลื่อนย้ายได้-สินค้า-&-ยานพาหนะ-ระบบตรวจสอบ


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

    • ปริมาณงานมากขึ้น ยานพาหนะขนส่งสินค้าไม่น้อยกว่า 120 คันต่อชั่วโมงในโหมดไดร์ฟทรู และยานพาหนะขนส่งสินค้าไม่น้อยกว่า 25 คันต่อชั่วโมงในโหมดสแกนมือถือ
    • ความปลอดภัยจากรังสีสำหรับผู้ขับขี่ มีฟังก์ชันการแยกห้องโดยสารรถบรรทุกอัตโนมัติ และสวิตช์ปุ่มเดียวไปยังโหมดการสแกนแบบเคลื่อนที่
    • เทคโนโลยี IDE สนับสนุนการเลือกปฏิบัติด้านวัสดุ
    • อินเทอร์เฟซการรวมระบบมากมาย
    • ความสามารถในการเจาะเหล็กที่สูงขึ้น
    • ระบบการจัดการข้อมูลภาพขั้นสูงการจัดเก็บ การเรียกค้น การดู การส่งออก และฟังก์ชันอื่นๆ ของข้อมูลยานพาหนะ รวมถึงภาพเปอร์สเปคทีฟ สนับสนุนฟังก์ชันการจัดการแบบรวมศูนย์แบบเครือข่าย
    • อินเทอร์เฟซการทำงานของไคลเอ็นต์: การออกแบบอินเทอร์เฟซการทำงานของไคลเอ็นต์ของระบบซอฟต์แวร์อุปกรณ์มีความสมเหตุสมผลและใช้งานง่าย อินเทอร์เฟซมีความชัดเจนและรัดกุม การดำเนินการสะดวก การกำหนดค่าโมดูลฟังก์ชันใช้งานง่าย รูปแบบมีความเหมาะสม และการบำรุงรักษา มันง่าย.
    เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา